Près de 60 migrants cherchant à rejoindre l’Europe, parmi lesquels des femmes et des enfants, sont morts noyés lundi dans un naufrage au large de la Libye, un nouveau drame de l’immigration clandestine en Méditerranée, a rapporté l’Organisation internationale pour les migrations (OIM).

« Au moins 57 migrants se sont noyés dans un naufrage au large de Khoms aujourd’hui », a précisé l’OIM. La ville de Khoms est située à 120 kilomètres de la capitale Tripoli sur la côte ouest de la Libye, pays d’Afrique du Nord plongé dans le chaos depuis 2011.

« Les survivants qui ont parlé à notre personnel ont déclaré que 20 femmes et deux enfants faisaient partie de ceux qui ont perdu la vie », a ajouté l’OIM sur son compte Twitter, en pointant « une autre tragédie » migratoire sur cette « route dangereuse ».

L’OIM ne précise pas les nationalités des migrants, mais des images diffusées par l’organisation montrent des travailleurs humanitaires distribuant eau et colis alimentaires aux survivants visiblement épuisés, tous semblant originaires de pays d’Afrique subsaharienne.

Malgré une insécurité persistante, la Libye demeure un important point de passage pour des dizaines de milliers de migrants cherchant chaque année à gagner l’Europe par les côtes italiennes, distantes de quelque 300 km des côtés libyennes.

Depuis le 2 novembre 2020, aucune embarcation en provenance du Sénégal n’est arrivée aux Îles Canaries. La révélation est faite par le Directeur général de la police nationale (DGPN)), l’inspecteur général Seydou Bocar Yague, ce vendredi, 23 juillet, à l’occasion de la cérémonie de remise du matériel roulant : 12 véhicules et 12 motos. Un geste de l’Union européenne (UE), visant à renforcer la police nationale dans sa lutte contre le fléau, qu’il a salué.

Avant, il a magnifié « le travail de la police qui a permis de faire face aux départs massifs de candidats à l’émigration irrégulière », précisant que « la lutte contre la criminalité transnationale organisée et particulièrement contre la traite et le trafic des migrants est une action prioritaire de la police nationale sénégalaise qui, à travers ces différentes unités classiques mais aussi spécialisées, obtient des résultats extrêmement satisfaisants. »

Ainsi, « malgré la recrudescence des départs de pirogues à partir de nos côtes durant l’année 2020, l’action des services de police a sensiblement contribué à endiguer les velléités de départs.

Depuis le 2 novembre 2020, aucune embarcation en provenance du Sénégal n’est arrivée aux Îles Canaries », a-t-il souligné.

Dans un rapport publié jeudi, Amnesty international (AI) tire la sonnette d’alarme sur le traitement des migrants interceptés en Méditerranée qui sont envoyés de force dans des centres de détention en Libye, avec l’aide « honteuse » des Européens.

Un traitement « atroce ». Amnesty international (AI) s’inquiète du mauvais traitement subi par des migrants interceptés en Méditerranée et envoyés de force dans des centres de détention en Libye, avec l’aide « honteuse » des Européens, dans un rapport publié jeudi 15 juillet.

« Ce rapport effroyable jette une nouvelle lumière sur les souffrances des personnes interceptées en mer et renvoyées en Libye, où elles sont immédiatement détenues arbitrairement et systématiquement soumises à des actes de torture, des violences sexuelles, au travail forcé et à d’autres formes d’exploitation en toute impunité », a indiqué Diana Eltahawy, directrice régionale adjointe d’Amnesty pour le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord.

« Dans le même temps, les autorités libyennes ont récompensé ceux qui étaient […] soupçonnés d’avoir commis de telles violations avec […] des promotions », a-t-elle ajouté.

Complicité des États européens

L’ONG a appelé les autorités libyennes à fermer « immédiatement » ces centres de détention. Elle a par ailleurs dénoncé « la complicité des États européens qui continuent honteusement d’aider les garde-côtes libyens à capturer des personnes en mer et à les renvoyer de force dans l’enfer de la détention en Libye ».

Les États européens « doivent suspendre leur coopération sur les migrations et les contrôles des frontières avec la Libye », et aider « de façon urgente des milliers de personnes coincées là-bas et ayant besoin d’être protégées », a indiqué Amnesty.

Dans son rapport, Amnesty International affirme que fin 2020, la Direction libyenne de lutte contre les migrations illégales (DCIM, dépendant du ministère de l’Intérieur) a « légitimé » ces violations des droits humains en prenant le contrôle de deux centres de détention gérés par des milices, où des centaines de réfugiés et de migrants ont fait l’objet de disparitions forcées ces dernières années.

Viols

Dans l’un de ces centres, des témoins ont fait état de viols sur des femmes par des gardiens. Ces derniers les forçaient à avoir des relations sexuelles « en échange de nourriture ou de leur liberté », selon l’ONG.

Plongée dans le chaos depuis la chute du régime de Mouammar Kadhafi en 2011, la Libye est devenue une voie privilégiée pour des dizaines de milliers de migrants qui tentent de rejoindre l’Europe par la mer au risque de leur vie.

Les agences de l’ONU et les ONG opérant en Méditerranée dénoncent régulièrement les politiques européennes de retour forcé de migrants vers la Libye, où ils sont enfermés dans des centres de détention dans des conditions très dures.

AFP

Les migrations humaines depuis l’Afrique vers l’Europe sont de plus en plus présentées comme représentant une menace pour la sécurité des États et des sociétés. Il en résulte un renforcement des contrôles aux frontières et un durcissement des politiques de délivrance des visas. Ces efforts ont permis de réduire le nombre de migrants africains atteignant l’Europe de manière significative, mais ils ont également eu plusieurs conséquences négatives inattendues.

Les politiques de l’Union européenne (UE) visant à dissuader les migrations africaines vers l’Europe se structurent autour de la Politique européenne de voisinage et du Plan d’action conjoint de La Valette. Les mécanismes opérationnels qui en découlent sont le Fonds d’affectation spéciale d’urgence de l’UE et l’Agence européenne des frontières et des garde-côtes (Frontex).

En Afrique, des pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure (tels que l’Afrique du Sud, l’Algérie, le Botswana, l’Égypte et le Maroc) appliquent eux aussi aux voyageurs africains des règles strictes en matière de visas. Il s’agit là pour eux de limiter l’entrée de migrants en provenance de pays à faible revenu.

Au Niger, Agadez (voir carte) constitue un exemple typique de ville qui a vu la question migratoire devenir un enjeu sécuritaire majeur, et qui en a subi des conséquences imprévues. La ville est située sur l’un des principaux itinéraires migratoires reliant l’Afrique de l’Ouest, le Sahel et le Maghreb. D’après les estimations, un tiers des migrants qui y transitent finissent par embarquer, sur la côte méditerranéenne, à bord d’un bateau pneumatique à destination de l’Europe. De ce fait, depuis 2015, les responsables politiques de l’UE se concentrent sur cette ville, avec pour objectif d’endiguer les migrations vers l’Europe.

En termes de moyens de subsistance, les principaux secteurs de l’économie d’Agadez (notamment le tourisme, l’exploitation minière et l’agriculture) n’ont cessé de décliner ces dix dernières années, de sorte que les revenus liés aux migrations servaient depuis d’alternative. De nombreux habitants d’Agadez gagnaient ainsi leur vie en fournissant de la nourriture et de l’eau aux migrants, et en tenant des magasins d’où ces derniers pouvaient passer des appels téléphoniques. Avant de démanteler toute cette industrie de la migration, il aurait fallu mettre en place des nouvelles sources de revenus.

L’UE a semble-t-il anticipé cette conséquence, en allouant des fonds considérables au développement : ainsi, 243 millions d’euros ont permis de soutenir des projets agricoles entre 2016 et 2020. Mais la mise en œuvre de ces projets a été trop lente pour compenser les pertes de revenus des populations.

Par voie de conséquence, la perturbation des moyens de subsistance des habitants a entraîné une déstabilisation non seulement au Niger, mais aussi dans la région du Sahel au sens large. Nombreux sont les jeunes hommes qui se sont en effet tournés vers le banditisme pour satisfaire leurs besoins économiques immédiats. Pire encore, cette déstabilisation a permis à Al-Qaïda au Maghreb islamique de s’étendre dans la région du Sahel, y compris au Niger. Des milliers de jeunes qui ont subitement perdu leurs moyens de subsistance pourraient ainsi se radicaliser, créant un foyer de recrutement fertile pour les groupes extrémistes.

L’industrie du trafic d’êtres humains s’est également adaptée à ces nouvelles circonstances. Des passeurs soudanais ont pris la place des passeurs nigériens, et ils ont découvert de nouveaux itinéraires vers la Libye, en passant par le Tchad et le Soudan.

L’émergence de nouveaux itinéraires expose les migrants à davantage de difficultés et de violations des droits humains. Les approches sécuritaires accroissent la vulnérabilité des migrants, ce qui entraîne des violations de leurs droits fondamentaux dans les pays de transit et de destination. En outre, des rapports récents font état d’une augmentation du nombre de décès aux frontières de l’Europe, en établissant un lien avec le renforcement des mesures de contrôle aux frontières.

Une embarcation de migrants à destination de l’Italie qui contenait une centaine de personnes est subitement tombé en panne de moteur au large des cotes tunisiennes. Interceptés par les garde-côtes tunisiens, seuls 40 migrants ont accepté d’etre secourus, les autres ont décidé de de rester sur le navire pour essayer de réparer le moteur du bateau.

« Nous avons quitté la Libye sur le chemin de l’Italie, le moteur du bateau s’est brisé, le capitaine du navire ne savait plus comment naviguer. Les autorités tunisiennes nous ont secourus, ils nous ont amenés en Tunisie et ont fourni des soins de santé a tous. Ici, nous allons rester en quarantaine pendant 14 jours » témoigne Mohamed Moujahed, un rescapé soudanais.

Selon AFP qui donne l’information, les migrants venaient d’Erythrée, d’Egypte, de Tunis, du Maroc, de Guinée, du Soudan et du Pakistan.