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    24Déc, 2020
    Concertations quadripartite pour lutter contre la migration clandestine

     La Mauritanie, le Sénégal, le Mali et la Gambie ont entamé ce jeudi une conférence destinée à se concerter à propos de la lutte contre la migration clandestine et le trafic humain.

    Cette conférence doit étudier les défis auxquels font face ces pays se trouvant sur la route reliant l’Afrique de l’ouest et l’océan Atlantique à travers les impacts de la migration clandestine et le trafic des humains.

    Elle examinera également les moyens disponibles afin de mettre en place des mécanismes à même de faire face au phénomène de l’afflux des migrants de façon concertée en activant les mécanismes de contrôle et de coopération sécuritaire dans ce domaine.

    Intervenant à cette occasion le ministre mauritanien de l’intérieur Mohamed Salem O. Merzoug a déclaré que cette rencontre est destinée à parvenir à un mécanisme précis capable de mettre fin définitivement à l’afflux des migrants et le trafic de personnes à travers la route Afrique de l’ouest Océan Atlantique.

    Le ministre a ajouté que cette route connait annuellement un accroissement du nombre de migrants à destination de l’Europe, et que beaucoup parmi ceux-ci perdent leur vie eu égard à la longueur du trajet.

    Il a ajouté que la Mauritanie a renforcé cette année son arsenal juridique pour la lutte contre la migration clandestine et le trafic des personnes après l’adoption en août dernier de lois criminalisant ces pratiques et fixant les sanctions et les mesures dissuasives destinées à faire face au phénomène.

    L’organisation internationale pour la migration (OIM) a révélé qu’au cours de cette année plus de 510 migrants ont péri lors de leurs tentatives de se rendre aux Iles Canaries, un chiffre beaucoup plus élevé que ceux enregistrés au cours des dernières années

    24Déc, 2020
    Naufrage : 24 migrants meurent au large des côtes tunisiennes

    Les corps de 24 migrants originaires d’Afrique subsaharienne ont été repêchés, ce jeudi 24 décembre, au large de Sfax sur les cotes tunisiennes, aprés le naufrage de leur embarcation.

    Selon Mohamed Zekri, porte-parole du ministère de la Défense, les gardes cotes tunisiennes ont réussi à sauver 05 migrants qui étaient à bord de l’embarcation. A en croire ce dernier, les migrants partis de la ville de Sidi Mansour, dans la région de Sfax tentaient de rallier les cotes italiennes, rapporte lefigaro.fr.

    20Déc, 2020
    Émigration clandestine : Les chiffres de l’horreur 3174 morts en 2020

    Les chiffres sont effarants. Ils font froid dans le dos. Selon l’organisation internationale pour les migrants, ce sont 3174 migrants qui sont décédés le long des différents itinéraires migratoires dans le monde cette année. Il s’agit d’une baisse de près de 2000 morts par rapport aux 5 327 décès recensés par l’OIM en 2019.

    Cependant, précise l’OIM, la baisse du nombre de décès de migrants enregistrés n’indique pas nécessairement que le nombre de vies perdues a réellement diminué en 2020.

    Car la pandémie de Covid 19 remet également en question la capacité de l’OIM à rassembler des données sur les décès pendant la migration et à surveiller des itinéraires spécifiques.

    En sus, l’OIM indique avoir eu connaissance d’au moins 14 naufrages invisibles ayant fait au moins 600 victimes et qui n’ont pas été inclus dans les dossiers de cette année.

    18Déc, 2020
    Journée International des Migrants : « Migration et Résilience »

    Dans le cadre de la célébration de la journée internationale des migrants qui coïncide avec l’adoption par l’Assemblée Générale des Nations Unies sur le rapport de la Troisième Commission (A/55/602/Add.2) et de la Convention internationale sur les Protections des Droits des Travailleurs Migrants et des membres de leur famille le 28 Décembre 1990, dans un communique reçu, Action pour les Droits Humains et l’Amitié (ADHA) s’indigne du sort des migrants laissés à eux-mêmes.

    Ainsi, 30 ans après, la situation des migrants à travers le monde en général se dégrade continuellement. Les migrants sont surexploités, discriminés, réduits à l’esclavage, torturés voire assassinés.Publicité

    Avant la pandémie de la COVID19, les frontières étaient maintenues fermées à travers la mise en place de systèmes sophistiqués de surveillance, des murs, des grillages qui rendent le franchissement de certains territoires de plus en plus difficiles et périlleux.
    Cette situation est devenue pire avec la COVID19, poussant les migrants subsahariens à prendre des bateaux de fortune pour rejoindre le nord.

    Ainsi, Action pour les Droits Humains et l’Amitié (ADHA) tire la sonnette d’alarme car le nombre de morts de migrant dans le Méditerranée et de ceux réduits à l’esclavage parce que tombés entre les mains de trafiquants et de passeurs continuera d’augmenter si la communauté internationale et les Etats membres de la CEDEAO en particulier ne prennent pas leurs responsabilités en s’attaquant aux causes profondes de la migration irrégulière.

    Les chiffes dont disposent les Nations Unies font apparaitre près d’un millier de morts en 2020 sur la route migratoire vers les îles Canaries s’y ajoute les migrants qui ont péri en Méditerranée cette année en poursuivant le rêve d’une vie meilleure. De surcroît, les étendues désertiques en l’Afrique de l’Ouest et la Libye sont les voies terrestres les plus dangereuses empruntées par les migrants où ont été enregistrées des milliers de morts et des disparus.

    En Afrique où 80% de la migration se passe à l’intérieur du continent, en raison d’une multiplicité de facteurs tels que les conditions socio-économiques défavorables, l’instabilité politique, les troubles civils, l’instabilité politique et les conflits, les migrations ont fortement augmentées et sont devenues une stratégie de survie.

    Pour rappel, avec l’accroissement de la pauvreté et le chômage endémique qui affectent particulièrement les jeunes, l’émigration vers les pays occidentaux et autres pays africains réputés plus attirants économiquement est devenu un phénomène considérable et un casse-tête aussi bien pour les pays d’accueil que pour les pays d’origine ballotés entre leur responsabilité de protéger leurs citoyens et l’impérieuse nécessité pour ces derniers de migrer, au nom de la liberté fondamentale d’aller et de venir.

    Cependant, contrairement aux idées reçues et aux mirages miroités par les médias ou relayés par les parents ou amis qui ont réussi à s’installer en Europe, beaucoup d’entre les candidats à l’émigration ne verront jamais leur rêve se réaliser.

    Malgré le dispositif mis en place par le FRONTEXT dans le cadre des accords de coopération entre l’Union européenne et certains pays africains, pour contrecarrer la migration dite irrégulière, les vagues de migrants vers l’Europe continuent de plus belle avec leur lot d’horreurs

    Au-delà de ce décompte macabre, les survivants sont confrontés à des situations inhumaines et de traitements cruels, inhumains ou dégradants sitôt que les rideaux médiatiques sont tombés, car ils sont rejetés vers les pays du Bassin méditerranéen pour leur détention et leur rapatriement vers les pays d’origine. C’est le cas des migrants subsahariens dont la nationalité africaine ne fait aucun doute.

    Les plus chanceux seront reconduits à la frontière, car les pays d’accueil se barricadent de plus en plus avec une politique d’admission très restrictive et des procédures d’expulsion et de reconduction à la frontière inhumaines, dégradantes et irrespectueuses de la dignité humaine.
    Face à cette situation alarmante, l’ADHA dénonce avec la dernière énergie l’absence de politiques efficaces pouvant faire face aux phénomènes migratoires.

    Face à ce sérieux drame qui affecte cruellement le Sénégal, l’ADHA :
     Exige des Etats de l’Union européenne qu’ils veillent au respect de la dignité humaine en intensifiant leurs efforts dans la lutte contre la pauvreté en Afrique, en vue de rétablir un équilibre économique entre le Nord et le Sud tout en promouvant une politique migratoire inclusive qui prend en compte les préoccupations des Etats africains ;
     Recommande aux Etats africains en général, le Sénégal en particulier de mener une large concertation autour de la problématique de la migration irrégulière pour l’adoption de politiques et stratégies efficaces permettant la prise en charge effective de leurs ressortissants dont la majorité est constituée de jeunes à la recherche d’un meilleur avenir, c’est à dire une politique de jeunesse mise en place par les jeunes pour les jeunes ;
     Que le conseil qui sera créé en mi-décembre ne soit pas un autre conseil de plus dont les jeunes ne verront jamais l’importance, ni le sérieux. Mais qu’il soit un conseil national qui sera à l’écoute des jeunes, dirigé par des jeunes et pour les jeunes.
     Que les organismes ou collectifs ne se nourrissent pas de la migration mais travaillent pour la promotion, la protection et le respect des droits des jeunes et des migrants.
     Demande au Chef de l’Etat du Sénégal d’avoir une oreille attentive aux préoccupations des jeunes.
    Compte tenu de la propagation de la COVID19, ADHA a reporté toutes ses activités de consultations des jeunes et la mise en place du parlement des jeunes.
    En tant qu’organisation de défense des droits de l’Homme, nous nous devons de protéger la santé de toutes et de tous, en respectant toutes les directives données dans ce sens par les autorités habilitées.

    17Déc, 2020
    Entretien exclusif avec avec Amadou Mbow de la Mauritanie

    De plus en plus de gens empruntent la dangereuse route de migration vers les îles Canaries, où des camps sont construits comme en Grèce. Mais que se passe-t-il du côté africain? Un entretien avec Amadou Mbow de Mauritanie.

    medico: Les îles Canaries sont redevenues une destination importante pour les migrants d’Afrique du Nord et de l’Ouest ces derniers mois. Rien qu’en novembre, plus de 8 000 arrivées ont été dénombrées – plus que jamais en un mois.Vous venez de rentrer d’un voyage de la ville portuaire de Nouadhibou dans le nord de la Mauritanie, d’où partent davantage de réfugiés et de migrants pour les îles Canaries depuis que les routes à travers la Méditerranée sont devenues de plus en plus impraticables. Quelle est la situation des migrants comme là-bas?

    Amadou Mbow: À Shami, une ville à 200 kilomètres au sud de Nouadhibou, des migrants de différents pays se sont rassemblés pour extraire de l’or depuis qu’une nouvelle mine d’or y a été construite près de la côte. Les conditions de travail dans les mines d’or sont généralement très mauvaises. A Nouadhibou même, cela ressemble aux années 2007 à 2009. Il y a beaucoup de pression sur les migrants, dont la plupart viennent du Mali, du Sénégal ou de la Gambie. Ils ont très peur à cause de l’énorme présence policière dans la ville et sur la côte. La police recrute actuellement des informateurs parmi les migrants pour les informer de leur localisation et des départs prévus. Cela crée de la méfiance parmi les migrants. Beaucoup n’osent plus quitter la maison.

    Les lieux de départ le long de la côte sont en constante évolution car ceux qui effectuent la traversée risquent d’être interceptés. Plus récemment, nous avons observé que les garde-côtes ont arrêté un bateau transportant 45 migrants, dont cinq femmes, près de Nouakchott. 37 des migrants étaient sénégalais. Ils ont été embarqués dans des bus par l’Organisation internationale pour les migrations (OIM) et ramenés directement au Sénégal. L’État sénégalais a fourni une assistance administrative pour l’expulsion de ses propres citoyens. Les huit migrants restants venaient de la région sud du Mali de Kayes et y ont été déportés. Personne ne sait exactement combien de personnes sont mortes et ont disparu en tentant de traverser l’Atlantique.

    D’où vient la pression sur les migrants et y a-t-il une résistance de la société civile?

    Nous voyons une grande influence de l’Espagne dans la région. Le gouvernement espagnol est en négociations avec les gouvernements sénégalais et marocain sur des accords de retour et des mesures de lutte contre les migrations. Vraisemblablement, ils entameront bientôt des négociations avec le gouvernement mauritanien. Il est clair que, d’un autre côté, la pression de la société civile est nécessaire pour défendre les droits des migrants.

    Il est important de faire équipe avec la société civile sénégalaise, car de nombreux migrants viennent du Sénégal. La relation avec la société civile sénégalaise n’est cependant pas tout à fait simple, car de nombreux acteurs de la société civile au Sénégal se concentrent sur la prévention des fuites vers l’Europe. Non seulement les organisations non gouvernementales le font, mais aussi les Mourides (confréries islamiques au Sénégal). Beaucoup d’argent est dépensé pour persuader les gens de rester. Mais aucun argent n’est mis à disposition pour renforcer les droits des migrants.

    Un phénomène nouveau au Sénégal est aussi la lutte contre la solidarité avec les migrants en assimilant tout soutien à la contrebande. Plus récemment, 24 personnes, dont trois femmes, ont été jugées pour contrebande. En tant que propriétaires de pirogues, ils sont accusés d’organiser les voyages des migrants ou d’établir des contacts entre voyageurs et pirogues. Le père d’un garçon de 14 ans a également été accusé de contrebande.

    Pourquoi les Africains de l’Ouest partent-ils même pour l’Europe? Et pourquoi reprenez-vous récemment la route dangereuse de l’Atlantique?

    Les jeunes en particulier, dont beaucoup sont bien éduqués, ne voient aucune perspective pour eux-mêmes en Afrique de l’Ouest. Ils ont perdu l’espoir d’un changement social dans leur pays. Le fait que davantage de personnes empruntent désormais la route vers les îles Canaries est dû au fait que les autres routes via le Maroc et Ceuta / Melilla ou via le Niger et la Libye ont été plus ou moins fermées aux migrants. Et l’attention de l’Union européenne à la protection de l’Atlantique a diminué ces dernières années parce que l’accent était mis sur la Méditerranée.

    En Mauritanie, ce sont principalement des pêcheurs sénégalais qui partent, la plupart avec leurs propres bateaux. Vous connaissez très bien la mer. La pêche industrielle, en particulier les flottes de Turquie, de Chine et d’Europe, détruit les moyens de subsistance de la population de cette côte très poissonneuse. Par conséquent, les pêcheurs locaux doivent rechercher d’autres sources de revenus.

    À cet égard, la situation est similaire à celle de 2007-2009, lorsque de nombreux pêcheurs se sont rendus aux îles Canaries. Mais les dimensions sont complètement différentes. De la seule ville du nord du Sénégal de Saint-Louis, qui compte officiellement près de 300 000 habitants, 8 000 pêcheurs sont partis ces derniers mois.

    La pandémie corona joue-t-elle un rôle dans la décision de migration?

    De nombreux indépendants et propriétaires de petits commerces sont totalement appauvris en raison des mesures d’hygiène et ont perdu leurs opportunités de revenus. Souvent, il ne reste que la migration. Mais la pandémie corona a également un autre effet sur les décisions de migration: compte tenu des nombreux décès en Europe, les habitants de l’Afrique de l’Ouest pensent qu’ils ont désormais de meilleures chances de gagner leur vie en Europe.

    L’interview a été menée par Sabine Eckart et Ramona Lenz. Transcription: Julian Toewe